Mobiliteitsbudget: wat is het en hoe berekent u het

Wat is het mobiliteitsbudget?

Het mobiliteitsbudget is een budget dat de werkgever op jaarbasis aan een werknemer toekent als alternatief voor de bedrijfswagen waarop die werknemer aanspraak maakt. Zo kan de medewerker kiezen voor meer duurzame vervoerswijzen en -diensten.

De werknemer heeft ook de optie om een meer milieuvriendelijke bedrijfswagen te kiezen. Hij of zij combineert dan de bedrijfswagen met duurzame alternatieven. Is er op het einde van het jaar nog een restbedrag over? Dan wordt dat aan de werknemer gestort.

De drie hoofdprincipes zijn:

• Beperking van het aantal bedrijfswagens en meer milieuvriendelijke mobiliteit: het mobiliteitsbudget wordt alleen toegekend aan werknemers die al over een bedrijfswagen beschikken of die aanspraak maken op een bedrijfswagen.
• Principiële vrijheid: werkgevers zijn niet verplicht om het systeem in te voeren en de werknemers zijn niet verplicht om hun bedrijfswagen in te ruilen.
• Budgettaire neutraliteit:
  • Werknemers mogen geen financieel nadeel ondervinden
  • Voor werkgevers mogen de loonkosten niet stijgen

Meer te weten komen over het opzetten van een mobiliteitsbeleid?

  Neem deel aan het gratis webinar

Opties binnen het mobiliteitsbudget

Het mobiliteitsbudget steunt op 3 pijlers:

• Pijler 1 is een milieuvriendelijke bedrijfswagen.
• Pijler 2 bestaat uit een verzameling van alternatieve en duurzame vervoerswijzen. Bepaalde huisvestingskosten van een werknemer die dichtbij zijn normale werkplaats woont, worden gelijkgesteld met een duurzame vervoerswijze.
• Pijler 3 is het saldo van het budget dat overblijft na aftrek van de uitgaven van pijlers 1 en 2.

De werknemer is vrij om het mobiliteitsbudget te verdelen over de drie pijlers.
 

Eerste pijler: milieuvriendelijke bedrijfswagen

In het kader van het mobiliteitsbudget is een milieuvriendelijke wagen:

• Een elektrische wagen
• Of een wagen die voldoet aan een reeks van voorwaarden
  • op vlak van CO2-uitstoot bij een ‘gewone’ auto
  • of op vlak bereik bij een hybride wagen

 

Tweede pijler: duurzame vervoersmiddelen

In het kader van het mobiliteitsbudget zijn duurzame vervoersmiddelen:

• Zachte mobiliteit (aankoop, huur, leasing, onderhoud en verplichte uitrusting): rijwielen, voortbewegingstoestellen, gemotoriseerde rijwielen en bromfietsen. Het gaat om alle (ook elektrische) rijwielen die 45 km per uur niet overschrijden
• Openbaar vervoer (abonnementen en vervoersbewijzen) voor het woon-werkverplaatsingen op naam van de werknemer
• Georganiseerd gemeenschappelijk vervoer (niet enkel door de werkgever wordt georganiseerd)
• Deeloplossingen zoals carpooling en autodelen, uitgebreid tot alle voertuigen met 2, 3 of 4 wielen. Maar bijvoorbeeld ook taxivervoer
• Mobiliteitsdiensten die bovenstaande zaken combineren

 
Wat wordt er nog gelijkgesteld met duurzame vervoermiddelen?

• Huisvestingskosten, meer bepaald huurgelden en interesten van hypothecaire leningen, betreffende de woonplaats die binnen een straal van 5 kilometer van de normale plaats van tewerkstelling gelegen is
• Het aanbieden van een fiets door de werkgever en kilometervergoeding

 

Derde pijler: het saldo van het mobiliteitsbudget

De derde pijler is het saldo dat overblijft. Dit saldo wordt vervolgens één keer per jaar uitbetaald, uiterlijk met het loon van de eerste maand van het volgend jaar.

Belangrijk: Hoe lager de derde pijler, hoe beter voor de werknemer. Want de overheid heft hier een hoge bijzondere bijdrage op ten laste van de werknemer. Het doel is echt wel om de mobiliteit te vergroenen en niet om een nettobedrag uit te keren.