Mobiliteitsbudget: wat is het en hoe bereken je het?

Wat is het mobiliteitsbudget?

Het mobiliteitsbudget is een budget dat je als werkgever op jaarbasis aan je werknemers toekent als alternatief voor de traditionele bedrijfswagen. Je medewerkers verdelen dat budget dan volgens hun eigen voorkeur over verschillende duurzame alternatieven of een meer milieuvriendelijke wagen.

Als er op het einde van het jaar nog budget overblijft, krijgen je werknemers het in cash uitbetaald.

De 3 hoofdprincipes zijn:

• Milieuvriendelijke alternatieven voor bedrijfswagens: het mobiliteitsbudget geldt alleen voor werknemers die al een bedrijfswagen hebben of ervoor in aanmerking komen
• Principiële vrijheid: zowel werkgevers als werknemers zijn vrij al dan niet gebruik te maken van het systeem
• Budgettaire neutraliteit
  • Werknemers mogen geen financieel nadeel ondervinden
  • Voor werkgevers mogen de loonkosten niet stijgen

Ontdek hoe je een slim mobiliteitsbeleid ontwerpt in het gratis webinar.

Hoe bereken je het mobiliteitsbudget?

Het bedrag van het mobiliteitsbudget stemt overeen met de totale jaarlijkse brutokost van de bedrijfswagen voor de werkgever (total cost of ownership), inclusief:

• Alle fiscale lasten
• Kosten die er volgens het bedrijfswagenbeleid verband mee houden, zoals:
  • Financieringskosten (leaseprijs of huur)
  • Brandstofkosten
  • Solidariteitsbijdrage
  • Eventuele verzekeringen
  • Alle uitgaven met betrekking tot een bedrijfswagen, waaronder de niet-aftrekbare btw en meer

Daarom is het dus belangrijk dat de werknemer, die nog geen bedrijfswagen heeft maar er wel voor in aanmerking komt, een fictieve bedrijfswagen kiest om het exacte bedrag van het mobiliteitsbudget te kunnen berekenen. Voor medewerkers die een bedrijfswagen hebben, wordt uiteraard rekening gehouden met de total cost of ownership of de totale kost van de wagen gedurende de hele levenscyclus.

Verstrengde regels

Met de nieuwe regeling van begin 2022, verstrengen de regels:

• Het mobiliteitsbudget mag nooit lager dan € 3.000 of hoger dan € 16.000 per jaar liggen, zelfs als de bruto jaarlijkse kosten van de auto minder dan € 3.000 of meer dan € 16.000 bedragen
• Het mobiliteitsbudget mag niet meer bedragen dan 1/5de van de totale brutobezoldiging (onverminderd het minimum van € 3.000)

Opties binnen het mobiliteitsbudget

Het mobiliteitsbudget steunt op 3 pijlers:

• Milieuvriendelijke bedrijfswagen
• Duurzame vervoersmiddelen en huisvestingskosten
• Overblijvend saldo

Werknemers zijn vrij om het mobiliteitsbudget te verdelen over de 3 pijlers.

Pijler 1. Milieuvriendelijke bedrijfswagen

Je werknemers kunnen ervoor kiezen hun bedrijfswagen in te ruilen voor een duurzamer model. In het kader van het mobiliteitsbudget is een milieuvriendelijke wagen:

• Een elektrische wagen
• Of een wagen die voldoet aan een reeks van voorwaarden
  • Op vlak van CO₂-uitstoot bij een ‘gewone’ auto
  • Of op vlak bereik bij een hybride wagen

⚠️ Opgelet! Vanaf 2026 vernauwt de definitie van ‘milieuvriendelijke bedrijfswagen’ tot ‘wagen zonder CO₂-uitstoot'. Vanaf dan horen enkel dat soort wagens nog tot deze pijler.

Pijler 2. Duurzame vervoersmiddelen en huisvestingskosten

Naast milieuvriendelijke bedrijfswagens horen ook andere duurzame vervoersmiddelen en bepaalde huisvestingskosten tot het mobiliteitsbudget:

• Zachte mobiliteit (aankoop, huur, leasing, onderhoud en verplichte uitrusting)
  • Rijwielen, voortbewegingstoestellen, gemotoriseerde rijwielen en bromfietsen
  • Alle (ook elektrische) rijwielen die 45 km per uur niet overschrijden
• Abonnementen voor het openbaar vervoer voor je werknemers en de leden van hun gezin die deel uitmaken van hun huishouden. 
• Georganiseerd gemeenschappelijk vervoer (niet enkel door de werkgever wordt georganiseerd)
• Deeloplossingen zoals carpooling en autodelen, uitgebreid tot alle voertuigen met 2, 3 of 4 wielen. Maar bijvoorbeeld ook taxivervoer
• Mobiliteitsdiensten die bovenstaande zaken combineren
• Huisvestingskosten zoals huur en interest van hypothecaire leningen bij woonplaatsen binnen een straal van 10 kilometer van de normale plaats van tewerkstelling
• Bedrijfsfietsen en kilometervergoeding
• Bepaalde financieringskosten, zoals leningen voor fietsen
• Parkeerkosten
• Kosten van niet-verplichte uitrusting die de veiligheid en zichtbaarheid van zachte mobiliteit verhoogt

Pijler 3. Overblijvend saldo

De derde pijler is het saldo dat overblijft. Dit saldo wordt vervolgens één keer per jaar uitbetaald, uiterlijk met het loon van de eerste maand van het volgend jaar.

Belangrijk: Hoe minder er overblijft, hoe beter voor de werknemer. De overheid heft er namelijk een bijzondere bijdrage op ten laste van de werknemer. Het doel is echt wel om de mobiliteit te vergroenen en niet om een nettobedrag uit te keren. Al bij al blijft deze oplossing optimaler dan een 'traditioneel' salaris.

Klaar om aan de slag te gaan met je mobiliteitsbeleid? Ontdek dan de handige tool Mbrella.

Beheer gemakkelijk elk mobiliteitsplan

Aangezien iedere werknemer een oplossing op maat kiest, hou je het gemakkelijkst overzicht met een tool zoals Mbrella. 

Alles efficiënt en gestroomlijnd op één plek hebben, bespaart je heel wat tijd en moeite. Ontdek in 3 minuten waarom consultingbedrijf Trevalco zweert bij de tool.