Naast de installatiekosten van een laadstation, ontstaan er ook veel kosten door het gebruik ervan. Denk aan de kosten van inspectie of technisch onderhoud, en natuurlijk de elektriciteitskosten.
Als je die kosten geheel of gedeeltelijk ten laste neemt als werkgever, is het belangrijk om vooraf te weten hoe ze fiscaal en sociaal worden behandeld. In deze reeks thema-artikelen proberen we de meest gestelde vragen hierover te beantwoorden:
- Hoe wordt het voordeel van alle aard (VAA) voor elektrische bedrijfswagens berekend?
- Wat is inbegrepen in het berekende VAA?
- Wat met de terugbetaling van de elektriciteitskosten als de werkgever een thuislaadstation ter beschikking stelt met de elektrische wagen?
- Wat met de terugbetaling van elektriciteitskosten als de werknemer zelf thuis een laatstation installeert?
- Wat als de werkgever de werknemer een elektrische bedrijfswagen ter beschikking stelt zonder bij te dragen aan de elektriciteitskosten?
- Wat als de werknemer zijn elektrische bedrijfswagen op de werkplek oplaadt?
- Wat als een werknemer diens privévoertuig op de werkplek oplaadt?
- Kan de werkgever een forfaitaire vergoeding per oplaadsessie toekennen?
Om het aantal laadpalen sneller te laten groeien, heeft de regering verschillende fiscale incentives ingevoerd. Die incentives verdienen een afzonderlijke toelichting en worden daarom niet in deze reeks thema-artikelen besproken.
Lees meer over deze maatregel in ons nieuwsartikel van 26 mei 2021