Verdissement du parc automobile – comment et par où commencer ?

À partir de l’exercice d'imposition 2026, la déductibilité fiscale pour les voitures essence ou diesel, achetées entre le 1^er juillet 2023 et le 31 décembre 2025, diminuera progressivement, pour être réduite à zéro en 2028. 

Concrètement, la déductibilité se limitera à :

• 75 % en 2025
• 50 % en 2026
• 25 % en 2027
• 0 % en 2028

En outre, les pourcentages minimum de déductibilité actuels de 50 % (ou 40 % pour une voiture avec une émission CO² de plus que 200 g/km) ne s’appliqueront plus.

Concrètement, une voiture (essence/diesel) de la même marque avec une même émission CO² sera moins déductible quand elle sera achetée après le 30/6/2023.
 

* Volvo XC40 diesel avec moteur T2 et boîte de vitesse manuelle – émission CO² de 203. La déductibilité s’élève en principe à 120 % - (0,5 X 1 X 203) = 18,5 %.

Pour de plus amples informations, lisez notre article voiture de sociétés

Si vous comptez renouveler votre parc automobile, vous devez en tenir compte, car il y a tout de même plusieurs points épineux.

1. Les délais d’attente pour les nouvelles voitures sont d'une longueur sans précédent. Selon la marque et le modèle, ils peuvent varier de six mois à deux ans et demi. Et pour les voitures électriques, ils sont encore plus longs ! Ce phénomène s’explique par plusieurs facteurs (tels que la guerre en Ukraine, la crise du Covid-19...). Mais le pacte vert européen ne s’applique pas qu'à la Belgique, il est valable aussi pour tous les États membres européens. À travers son pacte vert, l’Europe souhaite réduire les émissions de CO₂ de 55 % d'ici 2030.
   Pour atteindre ces objectifs, les États membres devront prendre des mesures. Une transition vers des véhicules plus écologiques est donc en cours dans l’ensemble de l’Europe. D’autant qu'une interdiction des voitures à moteur thermique est prévue pour 2035. Le greendeal.
2. De nombreuses marques automobiles ne fabriquent déjà plus de voitures essence et diesel pour se concentrer uniquement sur les voitures hybrides et électriques.
3. Qui dit voitures électriques dit aussi bornes de recharge. Si vous faites la transition vers l’électrique, réfléchissez bien aussi aux possibilités de recharge. Proposerez-vous des batteries domestiques ou installerez-vous des bornes de recharge ? Ne manquez pas notre article sur Lex4You
4. Pensez aux formalités administratives. Avez-vous réfléchi à votre car policy adaptée aux voitures électriques ? Securex a élaboré une car policy pratique (spécifiquement pour les voitures électriques) à cet effet. Intéressé(e) ? N’hésitez pas à nous contacter. Pensez déjà à conserver tous vos  documents L’administration fiscale en a besoin pour évaluer les conséquences du verdissement fiscal et social de la mobilité pour le Trésor. Et qu’en est-il de l’assurance ? Doit-elle aussi être adaptée ? Autant de questions à analyser avant de faire la transition.
5. (Plug-in) hybride ou voiture électrique ? Dans une voiture hybride, un moteur à combustion classique est combiné à un moteur électrique, alors qu'une voiture électrique ne tire son énergie que de ses propres batteries. Pour faire un choix entre ces deux solutions, il faut toujours tenir compte du TCO, c’est-à-dire le « total cost of ownership » ou le coût total de possession. Celui-ci comprend non seulement le prix d’achat, mais aussi les coûts d’entretien, les pneus, la consommation, les réparations... et même la déductibilité fiscale.

Vous avez donc de nombreux choix à faire pour verdir efficacement votre parc automobile.

Pas facile, vous dites-vous. Mais pas de panique, Securex peut vous aider. Vous voulez en savoir plus ou mieux comprendre la situation générale ? N’hésitez pas à contacter consultinglegal@securex.be